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Planungen
Beginnend mit dem Vorschlag einer Schwebebahn 1902 zwischen Gesundbrunnen und Neukölln, den folgenden Untergrundbahnplanungen, der Trassenänderung 1926 mit Einbindung des Moritzplatzes, bis zu der Eröffnung der Strecke bis Neanderstraße 1928 vom Kottbusser Tor her haben sich eine große Zahl von änderungen ergeben, die sich zum Teil heute noch im Untergrund nachvollziehen lassen.
Vogelperspektive der Umgebung des Oranienplatzes 1899 © Bien & Giersch
In der obigen Abbildung ist der ursprüngliche Verlauf der U-Bahn Strecke nach Planungen der A.E.G.-Schnellbahn AG durch die Dresdener Straße dargestellt.
Bau
Olympia-Stadtplan von Berlin 1926
Im Olympia-Stadtplan ist die endgültige Linienführung über den Moritzplatz zum Kottbusser Tor dargestellt.
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